既然车身沿用了来自V60的设计,内饰部分V60 CroSSCountry自然也乐于享用“拿来主义”所带来的诸多好处。优质的材质铺陈和严谨的工艺充斥着V60 CrossCountry的车内空间。虽然有不少消费者一直在诟病沃尔沃一成不变的中控台设计,不过依笔者看来,这优异的做工显然比新颖的设计来得更重要,更何况沃尔沃这套Sensus车载系统的实际表现还是比较令人满意的。
带有防眩目功能的“无边”反光镜质感出色,面对日益严重的灯光滥用问题,它的存在价值正在日趋增加。沃尔沃是较早一批将悬浮控制面板这一概念推向量产车领域的企业,超前的设计至今看上去依然颇有魅力。
像V60一样,V60 CrossCountry也保留了“原汁原味”的标准轴距,拥有更为出色的通过角的同时,在乘用空间上就没有什么明显的优势了。我们将前排座椅调整至最低高度,身高185cm的体验者头部空间约为3指。V60 CrossCountry的后排腿部空间仅有两指,头部空间约有一指。
万众期待的旗舰轿车全新皇冠耀市而来,新车提供至享版与至尊版2款车型,官方指导价分别为29.9万元和34.9万元。
星海S7在北京车展迎来全球首秀,作为风阻系数仅0.191Cd的“全球最低风阻”轿车,星海S7也同步发布了颠覆式的“星际流体美学”设计理念。
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